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在这里，你几乎找不到任何水源，进入这里的某些区域，遮天蔽日的沙尘暴会让你无处躲避；一望无际的狂沙会让你不确定自己的方向是否正确；教令院中有些书籍记载着在大赤沙海的某些地方，由于磁场干扰会导致指北针一直乱跳……

即便祖祖辈辈生活在沙漠中的沙民，也不敢妄言一定能走出沙漠。

即便是准备再充足的探险队，也不敢保证他们能够全员安全走出沙漠。

因为这里是提瓦特最极端的自然环境之一。

单单是一个温差就足够大部分人喝一壶了。

大赤沙海白天的温度可以达到50℃以上，但到了晚上，温度甚至能降到零下10℃以下。

这样的温差真的会导致人患上失温症。

有些地区会有流沙地形。

流沙，简单地说就是沙像液体一样可以流动，也就是可以流动的沙。是一种自然现象。常出现在地基不稳的沙漠，当有重物置于沙体之上，就像沉底一样，沉到底部。

如果陷进去了，那后果不堪设想。

但沙漠也拥有着十分壮丽的自然景观。

在须弥沙漠，有很多很多上大下小的“风蚀蘑菇”。

这些巨大的奇特岩石城堡皆是千百年间在风力和沙子的不懈努力下一点点磨出来的。

因为沙子比较重，所以一般只能在风的作用下撞击在离地表比较近的地方，这也就是为什么，这些风蚀蘑菇都是上大下小的。

而比较小的岩石则是露出地表的一个小揪揪。

这样的地貌被称为雅丹地貌。

雅丹在维语中的意思是“具有陡壁的小山包”。

如此壮丽的景象也给比赛增添了不少观众和地质学爱好者。

当然，也给海祈汽车运动协会和赞助商北国银行，璃月黄金屋，晨曦酒庄和毁灭堡垒增添了不小的麻烦和压力。

毕竟这些观众的保卫工作和每日饮用水问题可不是什么小麻烦。

不过上述几个赞助商都不差这点钱。

除了毁灭堡垒。

毁灭堡垒是真没钱。

……

沙漠的极端环境影响到了不少车辆的行驶速度。

毕竟是极端环境。

如果说拉力赛挑战的是恶劣环境，恶劣的道路状况和恶劣的天气，那么极限拉力赛挑战的就是各种极端严酷的环境，几乎没有道路，需要自己开辟道路出来的极端“道路”状况，以及极端的天气以及各种各样的自然灾害。

每一项都是在挑战人类的极限，挑战汽车工业的工艺，挑战各个零部件的强度，挑战对补给品的管理以及消耗，挑战团队策略，挑战燃料的管理，挑战人类的意志。

能完成这最艰难的沙漠赛段的，都是勇士。

不管他们最终能不能跑完全程，只要完成沙漠赛段，那就是勇士，应当予以勇士桂冠和奖杯。

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