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下午一点，“宫雪号”平稳降落在大连某军用机场。当机组人员走下飞机，看着这架凝聚了无数科研人员心血的“空中骄子”，马工的脸上露出了欣慰的笑容。

“宫雪号的每一个零件、每一套系统都烙印着中国创造的印记，”

他望着飞机说道，“它不仅是一架先进的客机，更是咱们航空工业突破技术封锁的见证。”阳光下，“宫雪号”的身影在停机坪上格外挺拔，如同一位蓄势待发的巨人，即将开启属于中国大飞机的新时代。

赵东来提前坐别的飞机去了大连，看见飞机平稳的降落了。他心里也是松了一口气，心说：还是咱们中国最靠谱了！

他走到马工身边说道：“您就别感慨了！说说，这架新飞机的感受如何呀？”

“之前的三架原型机，没法和这架相比。它就是一架全新的飞机！你给的雷达太先进了，607所估计明天就能找到你的头上。”马工说道。

“我这是民用雷达！”赵东来说道。

“军用雷达也没有你的民用雷达好，你又要大出血喽！”马工笑着说道。

赵东来一听，一脑门子汗呀！地面雷达加上民航的机载雷达，一共2000多万。这可是他拿黄金去现代时空换的，都是自己的钱呀！

“我只能给图纸，其他的让他们去头疼吧！”赵东来说道。

“我就够不会做人了，你加个更字！”马工无奈的说道。

停机坪上，刚完成首飞的运十客机“宫雪号”机身还带着飞行的余温，记者们早已架起长枪短炮。国内记者簇拥着总工程师马工，话筒几乎递到他嘴边。“马工，首飞数据达标吗？最大航程能到多少？”

马工擦了擦额头的汗，笑着回应：“各项参数均超过预期，航程完全能满足国内干线需求！”

人群中，《航空报》的小李悄悄攥紧了钢笔，心里却犯嘀咕：明明赵东来才是项目最大的投资方，报社今早临时通知“聚焦技术突破，不提资本方”，这背后的考量耐人寻味。他瞥向不远处被外媒围住的身影，忍不住猜想：没有这笔巨额投入，哪来今天的“宫雪号”？

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