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电动船刚抵达上海港码头，就引来一片议论。

岸边，一个怀疑论者，跑船三十年的老船东“老何”，正跟身边人嘀咕：

“看着吧，换电池，人工作业加吊装，没半小时下不来。我加一箱油也就这点时间，他这算什么优势？”

话音未落，码头上一台巨大的自动化吊机动了。

机械臂精准地探下，抓住船上那个蓝色、耗尽电量的“电箱”。

【抓取】【起吊】

【平移】【放置】

整个动作行云流水，没有一丝多余的晃动。

紧接着，它抓起旁边那个早已满电的绿色“新电箱”。

【抓取】【起吊】

【平移】【嵌入】

“咔哒”一声轻响，精准入位。

整个过程，安静的只听得到风声和江水拍岸的声音。

码头边，一个巨大的电子计时器上的数字，在这一刻定格。

所有人都下意识地屏住了呼吸，死死盯着那个数字。

老何的嘴巴，一点点张大。

【4分58秒】

全场死寂，几秒后，人群中爆发出惊呼声。

老何不敢置信地揉了揉眼睛，掏出手机，打开计算器，手指哆嗦着，好像那不是手机，而是什么烫手的山芋。

他身边的年轻人好奇地问：“何叔，您算什么呢？”

老何没理他，喃喃自语：

“我那条船，加满一次油，从进港申请、排队、加油、离港……最快也要五个钟头……”

“他这个……不到五分钟……”

“跑一趟南京到上海，我烧油的成本大概一万二……他用电，据说不到五千……”

“我……去！”

老何猛地抬头，像看怪物一样，看着那艘已经准备返航的“长江一号”，爆了一句粗口。

“这他么的不是船！这是印钞机啊！”

这一刻，那些欧洲记者脸上的微笑，彻底僵住了。

他们终于明白，孟远根本没兴趣在日内瓦的会议室，跟他们辩论什么规则。

他用这震撼人心的“四分五十八秒”，在黄浦江上，当着全世界的面，给了他们一记最响亮的耳光。

那记耳光，响彻了全球航运界。

“长江一号”电动船首秀后的48小时，全球媒体疯了。

从CNN到路透社，头版头条无一例外被“东方魔术：五分钟能源革命”这样的标题占据。

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